LCC国内線の備忘録的なメモ。
【共通】
●支払い総額
・運賃 + 諸税 + 支払い手数料
●諸税
・成田T3 ¥390
・新千歳 ¥270
・関西T1 ¥440
・釧路 なし
【ピーチ (MM) 】
●支払い手数料
・クレカ ¥600
・コンビニ ¥670
・ピーチポイント 210ポイント
【ジェットスター (GK) 】
・クレカ ¥620
・コンビニ ¥670
🛫2020.08.15現在
思いつきの関西遠征まとめ
いつもありがとうございます、しぃあです。
この前に途中で諦めたブログのまとめ的なやつです、はい。()
＊今回使った主な乗車券類＊
●高速バス
・行き 関東→関西4列広め 2,500円
・帰り 関西→関東3列独立 2,180円
●フリーきっぷ
・大阪京都びわ湖1日観光チケット 1,800円
・阪急阪神1Dayパス 1,300円
▼ ここから本編 ▼
まずは夜行バスで南草津まで。
京都まで行こうかとも思ったんですけど、どうせなら京阪も乗っちゃおうと思ってあえてーの滋賀までです←
朝の6時前から電車に乗り始めるあたり「いつもの」って感じがしますね()
石山からフリーきっぷ…と思ったんですけど無人タイムで買えなかった()ので
京阪で坂本比叡山口まで行ったあとにびわ湖浜大津まで戻って京都方面へ。
「京都市役所前行き」ってちょっとめずらしそうな気がする！！
▲京津線の車窓
御陵から出町柳・宇治経由で大阪へ向かいます！
▲なにわ橋駅から見た北浜駅
そのあとは阪急と阪神をひたすら乗り回してました！！
10面9線で話題の阪急大阪梅田駅です。
有名といえば有名ですが、阪急ではホームのことを「1号線、2号線…」と呼んでますね。
▲阪急大阪梅田駅(1号線側から撮影)
5社直(?)の運賃表とか複雑すぎるっ笑
あっちこっち行ったあと、なんも写真撮ってないなってなったので戎橋に行って夜景撮ってきました((
その後は京都に戻って、夜行バスで大宮まで帰りました。
帰りのバスは3列独立シートで、隣に気を使わなくていいタイプだったので快適に帰れました！！！
今回は日帰りだったし乗りつぶし的な感じだったのでめっちゃ要約っぽいまとめになってます()
去年か一昨年の鉄道むすめスタンプラリー以来の私鉄メイン遠征になった気がします、18きっぷさいつよ。
ではまた次の遠征でお会いしましょうっ！
8月あたりに北海道いくかもですの予告しときます←
思いつきの関西遠征
お久しぶりです、しぃあです。
今回は出発日のお昼に決めた関西遠征のブログになります。
いましている遠征を随時書いていくタイプです！
やたら写真多い上に長ったらしいので、あとでまとめたやつ出すことにします(出すとはいってない←)
0日目 大宮→(東名・新東名)→南草津
大宮 21:35 JX281便 京都方面大阪行き
→南草津
座席間隔広くて快適でした。
1日目 南草津→(三宮経由)→京都
幸か不幸か駅メモメンテによりぐっすり眠れました、、
▲土山SA
▲南草津駅
南草津 05:58 快速 姫路行き
→石山
まさかの(書いてあるけど)無人時間帯によりフリーきっぷ買えず。
京阪石山 06:14 坂本比叡山口行き
そういえば水色じゃなくなってる！
無事にフリーきっぷ(大阪・京都・びわ湖 1日観光チケット)買えました！！
▲びわ湖浜大津駅(とフリーきっぷ 1800円)
→坂本比叡山口
そしてすぐに折り返し。
きっと京都市役所前行きとかレアなんだろうなぁ、とか思いながら三条京阪に向かいます。
→三条京阪
▲京津線の車窓。めっちゃ楽しかった((
→出町柳
▲出町柳駅
ここで「エスカレーター右乗り」ってことに気がついて関西を感じる定期。
→中書島
中書島 08:26 宇治行き
→宇治
京阪宇治まできて、またすぐ折り返し。
宇治 08:50 中書島行き
→中書島
やたら豪華そうなのが来たから「これ追加料金なしで乗れますか？」って係員さんに聞いちゃった件。これが京阪クオリティなのか、、
→枚方市
交野線も未乗なので、この機会に乗っちゃいます。
枚方市 09:25 私市行き
→私市
私市でも即折り返し。
私市 09:45 枚方市行き
→枚方市
たぶんさっきのと同形式の特急で京橋まで一駅。
→京橋
写真撮れませんでした、ざんねん、、
京橋 10:21 中之島行き
→中之島
もはや恒例の即折り返しでなにわ橋まで。
→なにわ橋
▲なにわ橋駅からみた北浜駅
本数多すぎなのか次発案内がなかった。
北浜 10:53 特急 淀屋橋行き
→淀屋橋
→梅田
総集編はこちら→ まだ書いてません。((
また次のも見てもらえるとうれしいです！！
2019.11.24 仙台日帰りレポ
毎度執筆がお久しぶりになるしぃあですこんにちは！！
今回は先日いってきた仙台旅行のレポを書きたいと思います。
Androidだからかサイズが大きすぎるからか、写真が変になっちゃいますね、ブログサービス変えよっかなぁ……
仙台の友達が通っている学校で、成果発表の舞台があるとのことでじゃあ行ってみようという経緯です。13時過ぎには仙台に着きたい。
土日ということで週末パス……といきたかったんですけど、残念ながら当日思いつきかつ日曜日だったので諦めて普通に行くことにしました。
東武沿いなのでお安く宇都宮まで行くことができるんですよね◎
栃木 06:10 → 東武宇都宮 06:55
とゆーわけで東武宇都宮ですどどん((え
△東武宇都宮駅ホーム
ただ実際私鉄で駅間が短いので、所要時間についてはそれなりかかっちゃいます。
あと始発がJRに比べてやや遅めなことと、東武宇都宮から宇都宮が徒歩30分くらいかかることが原因で、JRで行くのと比べて宇都宮到着は35分くらい？遅くなります。
これがのちのち大変なことに、、
宇都宮 07:40 → 黒磯 08:31
△宇都宮駅
△宇都宮駅ホーム
でこちらは黒磯駅です。
40分待ちっていうのは結構しんどいものですとか言おうとしたんですけど、街道歩きをしているというご婦人御二方とお話させていただいていたので、とっても楽しかったです。
先日の台風19号の次の日も街道歩きをしていたそうで、まだまだお若いなって思いました。
黒磯 09:08 → 新白河 09:32
△黒磯駅ホーム
この辺でこのあとめっちゃ待ち時間パラダイス()てことを知ってｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞってなったんですよね、実は宇都宮06:51発の黒磯行きに乗らないとその後接続が壊滅的になっちゃうんです。
某よ○なさんの乗り継ぎ時刻表見てわかったんですけど、3時間近くちょうどいい乗り継ぎがないみたいでした。
ここからは「小さな旅ホリデー・パス」というのを使いまして仙台まで乗っていきます。石巻とか
新白河 09:59 → 郡山 10:38
△新白河駅ホーム
郡山着いたあたりで、あれこれ仙台着くの14時過ぎになるじゃんってことに気づいてどうしようかとあれこれ考えるわけですよ。
トイレに傘忘れたりしましたけどまぁなんとか回収。取りに戻ったら結構時間ギリギリになってました←
郡山 11:06 → 福島 11:54
△郡山駅ホーム
はいこちらは福島駅です！！！((殴
△福島駅
で、間に合わないってなって東北線に乗ってるってことはどうするかわかりますよね。
時代の進化！！素晴らしいね新幹線( 'ч' )急いでいる時にはこれに限ります。
ちなみに使ったのは「新幹線Wきっぷ」とかいうので、往復の乗車券＋自由席特急券がセットでお安くというものになります。でも帰りは乗る予定ない(というか仙台から大宮までの夜行バス予約済な)ので、東口から7-8分のところにある金券ショップの自販機を活用させてもらいました。やっぱ金券ショップありがたい。
福島 12:17 → 仙台 12:37 やまびこ47号
△福島駅新幹線ホーム
はいせんだぁぁぁい！！！((雑い
語彙力低下しすぎかこやつ。仙台到着しました。快速で1時間20分かかる道のりを20分で走破してしまう新幹線神だった。そりゃ高いよね、うん。
「Super Express」ってつけるのも頷けるなって。
△仙台駅新幹線ホーム
△地下鉄仙台駅改札口
そのあとは、お目当ての成果発表いったりラウンドワンいったりして、仙台満喫してきましたっ！
△夜の仙台駅
それでも夜行バスまであと4時間くらいあったので、仙石東北ラインの特別快速女川行きで石巻まで行って、仙石線の最終で仙台に帰ってくる、なんてことをしてました。
△石巻駅
仙台駅の終電は定期やまびこ最終(223号 東京21:44発)から乗り継ぎができるように設定されているみたいで、みんな24:02発になってました。
△仙台駅改札口
当日深夜の仙台はとても霧が深くて、電車に遅れが出るほどだったみたいでした。
△仙台駅前の夜景(?)
ここまで来たらあとはもう帰るだけでして、安達太良とかで休憩を挟んで関東まで帰ってきました。このあと学校に行きました( 'ч' )
△大宮駅到着！
とこんな感じで突発日帰り仙台お出かけでした！！！
そのうち12月5~6日の札幌もレポ書きますね。それではまたお会いしましょうっ☆
東武日光線 10/18運行状況レポ
*⑅୨୧┈ 免責事項 ┈୨୧⑅*
この記事の情報は執筆当時のものです。
また、この記事の情報を利用したことによる不利益や損害の責任は負いかねます。
ご自身の責任にて利用等の判断をお願いいたします。
明日から東武日光線が運転再開になるので、毎日更新も今日までなしぃあです。
さて、今日は代行バスの最終日ということですがいつも通り綴っていこうかなと。
まずは南栗橋駅の時刻表からです。
-☆ 電車について ☆-
電車については昨日に引き続き今日も同じダイヤでの運行となっているようです。
およそ20-30分間隔で毎時2本程度の運行です。
-☆ 代行バスについて ☆-
いや、これ昨日と比べたらほんとに期待を裏切らない跡形のなさですね……
まぁ、それは置いておいて。
まず急行は南栗橋駅21:10発が最終です。昨日より終車が10分繰り下がり、およそ2-3時間に1本の運行となりました。各駅停車の運行がありますので、時間が合わなかったときに待つのが嫌であれば素直に各駅停車で帰りましょう。座れなかったら1時間待って座って帰るのも良しです(1時間待ちなら栃木着はそんなに変わりません)。
次に各駅停車ですが、南栗橋駅20:00発が最終です。こちらは終車の繰り下がりはなく、運行間隔も昨日と同じくらいの30-60分間隔です。
-☆ 運行状況について ☆-
運行4日目ということで、上り方面についてはほぼ遅れが見受けられませんでした。
遅れてくるやろーと余裕こいてると乗り遅れますよ。ほんとに。(乗り遅れかけた顔←)
ただ、下り方面は急行電車との接続待ちの兼ね合い(と、乗車人数？)もあるため結構遅れそうな気がします。
と！ゆーわけで！！
今日で代行バス生活も終わりです！やったぁー！！((殴
電車のありがたみを思い知りますねほんとに……
お付き合いくださりありがとうございましたっ🧸✨
東武日光線 10/17運行状況レポ
*⑅୨୧┈ 免責事項 ┈୨୧⑅*
この記事の情報は執筆当時のものです。
また、この記事の情報を利用したことによる不利益や損害の責任は負いかねます。
ご自身の責任にて利用等の判断をお願いいたします。
東武日光線、運転再開見込みが立ったとのことで、代行バス生活も終わりに近づいているなぁなんて思っているしぃあです。
昨日に引き続き代行バスなどの運転状況レポです。
-☆ 10/17 代行バス運転状況 ☆-
今日は代行バスの遅れが5-10分程度となり、だいぶダイヤ通りの運行になっていているかなと感じます。
ただ、運転手さんによって通る道にばらつきがあるため、所要時間については若干変動がありそうです。
上り各駅停車の乗車率は35%ほどといったところでした。
-☆ 代行バス運行計画について ☆-
昨日とは打って変わって、かなり各駅停車が多く運行されている印象です。
急行は南栗橋21時ちょうど発が最終で昨日より5分繰り下がりました。大幅な減便となり1-3時間に1本の運転と運転間隔がかなり開いていますが、各駅停車の運転がありますので、最終を乗り逃しさえしなければ問題ないかと思います。
各駅停車は南栗橋20時ちょうど発が最終で、およそ30-60分間隔での運行となります。昨日よりも最終が15分繰り下がり、毎時1-2本の運行となったためかなり利用しやすくなりました。
▲南栗橋駅掲出の時刻表
-☆ 南栗橋〜栗橋間の電車時刻について ☆-
昨日と同じダイヤで1時間に2本程度の運行となっています。
▲栗橋駅掲出の電車時刻表
かなり簡潔にまとまったかなと思います！
代行バスもかなり利用しやすいダイヤとなり一安心といったところです。
